老生常谈，最近这次印度又在作妖了。为了能够跟上世界的潮流，印度也打算响应《巴黎气候协定》，宣称要整治社会环境，但是看看印度国内PM2.5指数直逼500的惨状，俨然一副打肿脸充胖子的可笑模样。
为了能达到协定的要求，印度打算在全国推行新能源公交车。作为我国新能源车里的领军企业，比亚迪被印度盯上了。但这次印度算是碰到硬茬了，想再用“”小米的那招下套比亚迪，简直就是在自掘坟墓。
现代汽车印度将在Roblox平台推出元宇宙汽车展馆:金色财经报道，印度第二大汽车制造商现代汽车印度公司（Hyundai Motor India）将在元宇宙空间中推出现代展馆（Hyundai Pavilion）。Roblox上的现代汽车沉浸式虚拟城市The Hyundai Mobility Adventure将在2023年汽车博览会（2023 Auto Expo）开幕时首次亮相，将展示IONIQ 6、IONIQ 5、NEXO、TUCSON、VENUE N Line五款车型。（Coingape）[2023/1/6 10:58:31]
印度声称需要提供1000辆新能源电动巴士，并且要求比亚迪先发货再付款，印度只会支付10%的费用，后续将采取分期付款的形式。话说到这，亚迪显然已经嗅到了印度熟悉的气息，是的味道。
印度板球传奇人物Sachin Tendulkar将在NFT平台Rario上发布独家NFT系列:10月20日消息，印度板球传奇人物Sachin Tendulkar成为专注于板球的NFT平台Rario的战略投资者，Tendulkar的生活和职业生涯的标志性时刻将以NFT的形式在Rario.com上独家提供。据悉，Rario此前曾与其他著名板球运动员建立了独家合作关系，包括AaronFinch、FafduPlessis、RishabhPant、VirenderSehwag和ZaheerKhan。此外，Rario也与多个板球委员会、主要赛事建立了合作关系，并拥有超过900名国际板球运动员的名册。（Coindesk）[2022/10/20 16:32:29]
这明摆着就是想用20亿人民币的单子诱惑比亚迪接下他画的大饼，至于后续的尾款，按照印度的尿性都不知道要还到猴年马月呢。于是比亚迪强势要求印度政府必须全额付款才发货，20亿一分都不能差，而且必须要拿人民币支付，卢比我们可看不上。
动态 | 日立支付与印度国家银行成立数字支付平台:据CCN消息，日立支付(Hitachi Payments)正与印度最大银行印度国家银行(State Bank of India)成立一家合资企业，以建立一个数字支付平台。[2018/10/29]
面对比亚迪的霸气回应，印度政府急得直跺脚，先是从上到下带动整个印度对比亚迪口诛笔伐，而后还扬言比亚迪还执意如此的话，他就要找别人做生意了。
原本还以为印度狗急跳墙能放出什么大招的，结果还是用嘴上威胁这一套，毫无新意。而这也恰好反映出印度在新能源汽车制造上的无奈。就算是印度最顶级的汽车公司塔塔集团，在新能源汽车制造这一块还是停留在组装阶段，其中电池，芯片等核心零部件都是来自中国、德国以及意大利等国家，可以说在整个新能源汽车的生产过程中，也就只有工人是印度的了。
当然，不止是在新能源这一块，印度在很多方面都只是在吃人口红利，自己根本就没有长进。可能也就是因为工业落后的现状，眼看着“印度制造”无望，莫迪才把心思放在了“印度”上，印度从此踏上了专坑外企的道路。
对于“印度”的套路我们已经屡见不鲜，通俗点说就是事先许诺进来的外企税收方面的优惠，放宽投资限制，利用人口红利诱惑企业深入印度市场。等待时机成熟，就又开始利用各种关税、法律条例款对外企进行关门收割，最后企业的利润以及产业链都被印度吞下，连根骨头都不会吐出来。
不仅是我国的小米，印度显然在收割外企上杀红了眼，包括美国的苹果，亚马逊，韩国的三星，日本的佳能等一众外企，都难逃被印度敲诈的命运。
印度这样的做法无疑是自掘坟墓，目光短浅只看眼下利益的做法只会让越来越多的外资离开印度，最终印度工人只会落得连养家糊口都困难的地步。
想要在国际社会装装样子，混一张干净的面子，却舍不得花钱，印度在环保方面的做法完全就是虚伪和无能的表现。更可笑的是，他还幻想着利用这样的借口让无知企业上钩，从中大捞一笔，现在看来简直是痴人说梦。这样屡试不爽的“”就是在断送自己的后路，印度就自求多福吧。
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